中國快遞業務量已實現從“年均百億"到“月均百億"的大跨越。行業迅速發展的同時，快遞產生的包裝廢

棄物與日俱增。妥善處理快遞包裝，在節約資源、保護環境方面意義重大。

　　國家郵政局發布的數據顯示，2023年全國電商快件不再二次包裝比例超過95%，使用可循環包裝的郵件

快件超10億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱超8.2億個。

2月18日是龍年春節假期后第一個工作日，各快遞企業派送一線熱火朝天。圖為2月18日，圓通速遞員工在

北京市海淀區北太平莊街道的一處快遞點出發送快遞。新華社記者 任超 攝

　　中國快遞業正在逐“綠"而行。

　　“里三層、外三層"現象少了

　　“您這邊還有剩下稍好點的紙盒箱嗎?"每到一處代收點，郵政投遞員莫雅雄總會停下忙碌的腳步，詢

問是否有可以回收的快遞紙盒。“一整天下來，車上裝滿了各種空箱子。"莫雅雄說。

　　隨著綠色快遞的宣傳推廣，不少消費者發現，過去一支眼線筆纏得“里三層、外三層"的情況不見了;

一些電商發來的快遞盒上的膠帶悄然消失，改為“免膠包裹";許多小區設置了專門的快遞箱或包裝廢料回

收點，以便更高效地做好回收工作……

　　“近年來，我們會同國家郵政局持續推進快遞綠色包裝標準化工作，成立快遞綠色包裝標準化聯合工作

組，構建快遞綠色包裝標準體系。"國家市場監管總局標準技術司副司長徐長興說，“2020年，八部門聯合

印發《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》。3年來，我們一直按照《指導意見》要求，有序推

進標準研制與應用，支撐快遞綠色包裝‘標準化、循環化、減量化、無害化’。"

　　——建立覆蓋快遞包裝全鏈條的標準體系。圍繞快遞包裝設計、生產、使用等全生命周期，國家市場監

管總局加速推動快遞包裝新材料、新技術、新產品相關成果轉化為標準，依據標準推進包裝產品生產、

檢測、認證等工作。截至2023年底，現行快遞綠色包裝國家標準、行業標準共26項，全面覆蓋快遞封套、

包裝袋、包裝箱、電子運單、膠帶、填充材料、集裝容器等主要快遞包裝用品。

　　——探索制定快遞包裝循環利用國家標準。圍繞加快培育可循環快遞包裝新模式，總結試點經驗，國家

市場監管總局制定發布了《快遞循環包裝箱》國家標準，提出快遞循環包裝箱的三種結構以及箱板強度、

整箱物理性能、尺寸公差等技術要求和試驗方法，為快遞循環包裝箱的設計、生產和檢驗提供依據。

　　——協同落實快遞包裝減量化標準。圍繞協同推進包裝減量，制定并實施一批國家標準和行業標準。

　　“一方面，關注膠帶、快遞運單等包裝材料的減量，比如實施《快遞電子運單》國家標準，推動電子運

單替代紙質運單，將原來的三聯運單變為一聯的‘小面單’;實施《郵政業封裝用膠帶》系列行業標準，推廣

使用45毫米及以下的膠帶’等。"徐長興說，“另一方面，關注電子商務、制造業、農業等上下游產業鏈協

同，給出科學的包裝操作指引。比如，目前正在研制的《限制快遞過度包裝要求》強制性國家標準，將對快

遞包裝層數、空隙率、膠帶使用等提出要求，避免重復包裝、過度包裝。"

　　守好安全底線和紅線

　　讓快遞包裝更“綠"，還要守好安全底線和紅線。

　　近日，首部關于快遞包裝的強制性國家標準《快遞包裝重金屬與特定物質限定》出臺。

　　中國標準化研究院副院長李愛仙介紹，快遞包裝通常分為紙類、塑料類和紡織纖維類等三大類，比如瓦

楞紙包裝箱、塑料包裝袋以及快遞中轉環節使用的用紡織纖維類材料制成的集裝袋。《快遞包裝重金屬與特

定物質限定》強制性國家標準針對這三類快遞包裝，分別給出了重金屬與特定物質的限定要求。

　　針對紙類快遞包裝，標準給出了鉛、汞、鎘、鉻4種重金屬的總量及分量限值，以及溶劑殘留、可吸附

有機鹵素(AOX)的限定要求。針對快遞電子運單，還專門增加了雙酚A的限定要求。

　　標準將塑料快遞包裝分為非生物降解和生物降解兩類。其中，針對非生物降解塑料類快遞包裝，標準規

定了鉛、汞、鎘、鉻4種重金屬的總量和分量，以及溶劑殘留、鄰苯二甲酸酯的限定要求。針對生物降解塑

料類快遞包裝，除了上述要求外，標準還給出了鋅、銅、鎳等7種特定元素的限定要求。

　　針對紡織纖維類快遞包裝，標準規定了鉛、汞、鎘、鉻4種重金屬的總量和分量限定要求。對于由多種

材料組成的復合材料快遞包裝產品，標準要求生產企業應聲明復合材料快遞包裝中每種材料的種類，且每種

材料應分別符合紙類、塑料類和紡織纖維類快遞包裝的相關要求。

　　此外，標準還給出了試驗方法，規定取樣制備要求以及重金屬及特定物質、溶劑殘留、雙酚A、可吸附

有機鹵素(AOX)、鄰苯二甲酸酯的具體試驗方法。

　　“上述指標共同對快遞包裝的生產與使用劃定了紅線和底線要求，對于減少快遞包裝對人身健康和環境

所帶來的不利影響、推動快遞業綠色轉型升級具有重要意義。"李愛仙告訴記者，標準還設置了6個月的過

渡期，過渡期內，各生產企業要盡快對相關工藝、技術、設備、原材料選用等進行改進與升級，郵政企業

、快遞企業要加快消化庫存包裝，確保標準正式實施后生產、銷售和使用的快遞包裝產品符合強制性標準

要求。

　　在快遞包裝綠色轉型過程中，快遞企業是參與者，更是踐行者。

　　德邦快遞有關負責人告訴記者，該企業內部制定了關于重復包裝、綠色包裝的應對舉措。德邦快遞要

求，快遞本身已存在包裝且足以保護快遞運輸安全的前提下，不得再次使用其他包裝進行二次包裝而造成成

本浪費。在回收利用方面，企業也提出具體要求，比如規范膠帶打包標準、推廣以舊換新、推動回收轉運場

閑置綠纖二次利用、使用循環纖袋建包等。

　　“在包裝環節，菜鳥智能裝箱算法可在不到1秒內推薦箱型，這一技術在菜鳥倉被廣泛應用，每年給3億

個包裹，相當于少用8000萬個紙箱;此外，菜鳥在綠色循環箱上還植入了RFID(精準射頻識別技術)芯

片，‘一箱一碼’能有效避免人工核驗導致的效率低下，也大幅減少了周轉丟失率。2023財年，菜鳥的綠

色循環箱累計使用達13萬次。"菜鳥有關負責人對記者說。